Archief
Hoe kan een actiegroep op het nippertje succes hebben en vervolgens van invloed zijn op het grote investeringskapitaal? Deze blog beschrijft hoe een kleine interventie in New York zorgde voor hordes toeristen en grootschalige vastgoedprojecten.
 
|
|
"Over de impact van een metropolitane interventie: New York, de High Line en Hudson Yards" |
September 2013, NYC
Zeker, de | tentoonstelling over Le Corbusier | in het MOMA trekt veel meer mensen naar New York dan zonder dit evenement zou gebeuren. Maar de absolute topper is de | High Line |, die in West Chelsea van Gansevoort street tot aan de 30th Street loopt. Een verlaten “elevated railway”, voor vooral vlees- vervoer, werd een lineair stadspark en de toeloop is bijna niet te beheersen. Het ding was bijna weggeweest, maar een | actiegroep | redde dit fraaie erfgoed en bouwde er een park voor de 21e eeuw op.
De impact van de High Line op de omgeving gaat veel verder dan Joshua David en Robert Hammond, de “founders”, hadden kunnen vermoeden. New York heeft de vastgoedcrisis al achter zich gelaten, maar de hoeveelheid bouw- kranen rondom de High Line slaat alles. Bij de ingang aan de Gansevoort street bouwt het Whitney Museum nu een | nieuwe vestiging |. En lopend in noordelijke richting verrijzen links en rechts nieuwe appartementengebouwen en worden bestaande gebouwen gerenoveerd.
Toch is slechts een deel van de High Line in gebruik als opgetilde parkzone. Ten noorden van de 30ste straat botst deze gigantische ijzeren constructie tegen een enorme spoorzone aan. Meer dan 25 sporen die naar Penn Station lopen. De High Line loopt met een boog in westelijke richting om dit gebied heen. En hier is het grootste vastgoedproject gestart dat de stad ooit heeft mee gemaakt. De | Hudson Yards | zijn voor een 1 miljard dollar door de Metropolitan Transport Authority verkocht aan | Related Cos |. Stephen Ross is de eigenaar van deze vastgoedfirma, die de Hudson Yards niet alleen gaat ontwikkelen maar daarna ook het vastgoed gaat beheren. Daarvoor wordt het spoorweg- complex geheel overkluisd. Net als destijds bij Grand Central Station, waar dankzij de overkluizing Park Avenue kon worden gebouwd.
Het succes van een kleine High Line actiegroep is overgewaaid naar het grootschalige investeringskapitaal. Ross gaat 20 miljard dollar investeren in de Hudson Yards. De start van de | eerste fase | is al een feit en hier komen alleen al vier torens van 50 tot 80 verdiepingen. Het eerste gebouw wordt in 2015 opgeleverd en het project gaat 10 jaar lopen. De metrolijn 7 wordt volgend jaar al van Times Square doorgetrokken naar de Hudson Yards. Logisch, het gebied is groter dan het RCA-complex. Na realisatie wonen en werken zo’n 55.000 mensen in dit deel van Manhattan, veelal met uitzicht op de Hudson river en de High Line. New York heeft een enorme vraag naar state-of-the-art kantoorruimte en appartementen, en dat is wat hier gerealiseerd gaat worden.
Het succes van de High Line wordt ook het succes van Ross’ Hudson Yards. New York heeft de wind van de global economy mee, maar de High Line laat zien dat een op het oog kleine interventie (die op het nippertje lukte) enorme gevolgen kan hebben voor de welvaart van een metropool. Wat zullen de gevolgen zijn van | Eye | en van de herontwikkeling van de | Overhoeks toren | voor het stadsdeel Noord in Amsterdam?
Dit artikel is geschreven door Jaap Modder, lid van het | dagelijks bestuur | van Vereniging Deltametropool, in het verlengde van het reisverslag over
| metropolitane ontwikkeling in San Francisco |.
Vereniging Deltametropool werkt aan een NIEUWE UITSTRALING en aan een nieuwe WEBSITE! Onze bestaande website is momenteel niet up to date, onze excuses ervoor.
Boekpresentatie en debat:
'Het volgende landschap'
Wat kunnen we leren van de Landschapstriënnale?
28 mei in de Tolhuistuin
Toekomstverkenning
van het maritieme cluster en het belang van een regionale ruimtelijke strategie
Spot On - het landschap als vestigingsvoorwaarde. Publicatie (2017) over de inzet van het Nederlandse landschap in het economisch vestigingsklimaat?
In dit retrospectief blikt Vereniging Deltametropool terug op een veelbewogen jaar.
Verstedelijkingsopgave van Nederland
IPO, G4 en G32 zochten voor het eerst naar een gezamenlijke aanpak voor de Verstedelijkingsopgave.
'Energie & Ruimte - een nationaal perspectief’ presenteert een nationale visie op de energietransitie en haar ruimtelijke impact.
Voor Bicycle Landscape fietste Yorit Kluitman door alle 388 Nederlandse gemeenten en fotografeerde het open landschap, zonder mensen of bebouwing: een dwarsdoorsnede van het geordende Nederland. Zijn drijfveer is een fascinatie voor de georganiseerde grafische structuur van de open ruimte.
Manifest Binnenstedelijke Gebiedstransformaties. De vereniging en het College van Rijksadviseurs ondersteunen dit manifest van diverse partijen.
Drechtsteden, maritieme top woonlocaties. Inventarisatie van ontwikkellocaties. Het ontwikkelde model koppelt ruimtelijke kwaliteiten aan woonwensen.
NOVI NU bundelt vier essays rondom de thema’s Next Farming, Next Living, Next Economy en Next Energy.
Publicatie Blind Spot bespreekt het belang van een hoogwaardig landschap voor het vestigings-klimaat, aan de hand van tien metropolitane regio's wereldwijd.
Werkboeken: Loket Knooppunten 2015 In de vier stationsgebieden Almere Centrum, Oss, Nijmegen en Eindhoven wordt de ontwikkeling gestimuleerd.
Met de nieuwste Stadsnatuurkaart Rotterdam kan je op zoek naar de Rotterdamse wildernis en de natuurlijke stad beleven. Op naar een coherent stadsnatuur netwerk!
City Deal Binnenstedelijk Bouwen en Transformatie De vereniging heeft deze City Deal, op 24 maart 2016 te Den Haag, mede ondertekend.
DialogueMaps: interactief kaart-instrument voor landschapswaard-ering, gericht op gebieden met complexe waarderingsdiscussies in het (stedelijk) landschap.
Duurzame Verstedelijking & Agglomeratiekracht Studie naar en pleidooi voor een integrale verstedel-ijkingsstrategie om de internationale concurrentiepositie te vergroten.
Oproep Vereniging Deltametropool roept op tot metropolitane strategie en agenda voor Nederland. Randstad is niet genoeg! #deltametropoolnederland
Opgave van de Maand een nieuwsbrief die iedere maand één van de 12 onvermijdelijke opgaven van het Jaar van de Ruimte belicht.
Werkboeken: Loket Knooppunten Met de selectie van drie stations-gebieden in de provincie Noord-Holland ging het Loket Knooppunten (CRA) van start.
Internationale Connectiviteit van de Zuidelijke Randstad Een Kwalitatieve vergelijking van de Zuidelijke Randstad in internationaal perspectief.
Duurzame TOD van Qinghe Station Verslag van een werkweek in Beijing, genaamd 'The Sino-Dutch Approach', over Transit-Oriented Development van Qinghe station.
Update - SprintStad #6 geeft inzicht in de geboekte vorderingen in 2013 en een vooruitblik op 2014 en verder. Het is de laatste Update in de serie.
Publicatieoverzicht van het thema Metropolitane Strategieën. Ook vindt u hier een overzicht van alle themabijeenkomsten.
Publicatieoverzicht van het thema Ruimte en Mobiliteit. Ook vindt u hier een overzicht van alle themabijeenkomsten.
Publicatieoverzicht van het thema Landschap van de Deltametropool. Ook vindt u hier een overzicht van alle landschapsbijeenkomsten.
Knooppunten in Stadsregio Rotterdam Met het opstellen van stationsprofielen is de differentiatie van 9 knooppunten in de Stadsregio Rotterdam in beeld gebracht.
Het Manifest en Werkboek voor het Metropolitane Gebied Leiden is een eerste aanzet om het metropooldenken op de regionale agenda te krijgen.
De publicatie Maak Plaats! geeft een nieuwe visie op ruimtegebruik en is een co-productie van Vereniging Deltametropool en de Provincie Noord-Holland.
Maak Plaats! is a publication on transit-oriented development; a smart growth strategy focused on a more efficient use of the existing city and its existing infrastructure network.
Tijdens de Beijing Design Week 2013 boog een groep Nederlandse experts zich onder de naam 'The Sino-Dutch Approach' over de herontwikkeling van Fengtai.
Metropolitaan reisverslag: Wat gebeurt er in Amerika? serie over de metropolitane ontwikkeling in de San Francisco Bay Area, zoals opgetekend door Jaap Modder.
Column De Nieuwe Deltametropool over metropoolvorming op wereldschaal, geschreven door Jaap Modder naar aanleiding van de INTA36 conferentie.
Metropolitaan reisverslag: Wat gebeurt er in ...? serie met inkijk in de metropolitane ontwikkeling in het Midden-Oosten en Azië, zoals opgetekend door Jaap Modder.
Update - SprintStad #5 toont een actueel overzicht van het 'work in progress', een vooruitblik op de doelstellingen voor 2013 en meer.
Brief aan kabinetsinformateurs: “Nederland heeft visie op metropolitane ontwikkeling nodig om in grootstedelijke slag overeind te blijven”.
Update - SprintStad #4 toont de nieuwste ontwikkeling van serious game naar planning support tool, resultaten van de stations-inventarisatie en meer.
Onderzoek naar de invloed van serious game SprintStad op beleidsontwikkeling, afdeling Planologie - Universiteit Utrecht.
Publicatie: BESTNET, inventarisatie van Transport Oriented Development in Nederland. Een inspirerend beeld van de kansen en opgaven. De publicatie is online te bestellen.
Eind februari 2011 is Hollandblad #8 uitgekomen. Dit nummer heeft als thema Bereikbaarheid, bottom-up.
Update - SprintStad #3 behandelt ondermeer de nieuwe versies van de serious game, onderzoeksresultaten en de planning van het project.
De FactSheet informeert leden van de vereniging over (opmerkelijke) feiten die een bestaande of toekomstige discussie binnen de Deltametropool kunnen beïnvloeden.
Het Jaaroverzicht 2010 laat zien op welke activiteiten, publicaties en projecten de vereniging in 2010 heeft ingezet.
Kiezen voor 4, 3 of 0 vraagt in artikelvorm aandacht voor de bestuurlijke opschaling van de Randstad in het verkiezingsdebat voor de Provinciale Staten 2011.
Het gezamenlijke opiniestuk uit de vakgemeenschap Supersnelweg, quo vadis? naar aanleiding van het recente regeerakkoord.
Begin september 2010 is Hollandblad #7 uitgekomen. Dit nummer heeft als thema 'Geen ruimte, Geen geld'.
Brief aan informateurs: om uit de crisis te komen is ontwikkeling van de Randstad tot een topregio urgenter dan ooit.
Eind april 2010 is de zesde editie van het Hollandblad uitgekomen. Dit nummer heeft als thema 'Angst voor de Metropool'.
Update - SprintStad #2 beschrijft ondermeer de spelsessie-evaluaties, het prototype, de debatbijeenkomst, betrokken partijen en de planning van project SprintStad.
De nieuwsbrief Private Picks biedt een platform voor interessante initiatieven, ideeën en evenementen omtrent metropolitane ontwikkeling.
Het jaaroverzicht 2009 laat zien op welke activiteiten, publicaties en projecten Vereniging Deltametropool in 2009 heeft ingezet.
Eind september 2009 is het laatste Hollandblad uitgekomen. Dit vijfde nummer is geheel vernieuwd en heeft als thema 'Rethinking'.
Update - SprintStad #1 beschrijft ondermeer de achtergrond, onderzoeksvragen, uitgangspunten en voortgang van project SprintStad alsmede informatie over het spel.
De tafelrede 'Universiteiten in de Randstad' (Sijbolt Noorda) is de eerste uit een serie tafelredes uitgesproken tijdens de jaarlijkse AB-vergadering van de vereniging.
Het cahier Rewind | Play | Fast Forward verschijnt als sluitstuk van een reeks conferenties in 2008 en doet daarvan verslag.
De DVD International Review Standard 2040 n.a.v. de conferentie, met dezelfde titel, die op 15 en 16 december 2008 werd gehouden is uitgebracht.
Van het Hollandblad is de Zomer 2008 editie uitgekomen met als thema 'tussen Randstad Urgent en Randstad 2040'.
Het Hollandblad probeert op inhoudelijke en open wijze de discussie over metropoolvorming en ontwikkelingen die daarmee samenhangen een impuls te geven.