Archief
The SprintCity project, an initiative from the Deltametropolis Assocation, is a collaborative, multi-disciplinary research endeavor. Using simulation software, SprintCity brings together stakeholders to analyse the opportunities for transit-oriented development.
 
|
|
SprintCity Publications (in English) | Update - SprintCity #6, project overview (2014) | (PDF) | Make place! - book on TOD in the Netherlands (2013) | | Scientific paper: Modeling serious game 'SprintCity' | (PDF) | Scientific paper: Insights from serious game 'SprintCity' | (PDF) |
 |
Deltametropolis Association, an independent organisation with public and private members, functions as a platform for debate and discussion, as well as a laboratory for new ideas and applied research. The region in the Netherlands known as Randstad Holland is a ring-shaped agglomeration made up of Amsterdam, Rotterdam, The Hague, and Utrecht. Additional (contact) information in English about our association can be found | here |.
SprintCity objectives
The SprintCity project began in 2009 and is based on the principle that seamless and efficient public transport is necessary for the accessibility of the Randstad region, and pivotal for the functioning of the region and its competitiveness with other metropolises. With the main goal of identifying opportunities for development around existing rail infrastructures and improving high-frequency rail transport services, the objectives of the project are as follows:
(1) to promote transit-oriented development (TOD) in the Randstad region
(2) to investigate the interaction between mobility and spatial development
(3) to improve the coordination and collaboration amongst the various stakeholders
SprintCity rationale
In the last few decades, development has been planned outside of the the railway network, which has led to an overloaded road transport system, and contributed to congestion, suburban sprawl and the decrease of valuable agricultural land in the Green Heart of the country. To enhance accessibility and avoid further sprawl, the national government has set two goals for future urbanisation: (1) to increase densification around existing train stations and (2) to almost double train frequency levels in the Randstad to achieve “Olympic Quality".
The current economic crisis and political situation poses additional challenges and shifts in priorities. Government spending on station area development has dwindled and the remaining resources will be divided between road infrastructure and other transport modes.
To curb spending and maximise efficiency, the future for TOD in the Netherlands lies in transforming existing infrastructure on a smaller scale requiring multiple stakeholders and investors. SprintCity focuses on exactly that, by facilitating close collaboration between the railways (providing higher frequency) and the municipalities (planning urban development).
SprintCity research tools
SprintCity uses two main research tools to investigate and determine the connection between mobility and spatial development around rail stations:
Rail station area survey
The first tool is a comprehensive survey and analysis we perform on about 80 station areas (1200m around each station). We collect all the municipal/national development plans for each station area up until 2030 and aggregate geospatial, socio-economic, connectivity and land use indicators (building density, Floor Space Index).
Simulation software
The SprintCity computer-based simulation game simulates station area development, job growth, ridership and the change in train frequency for several stations along a rail corridor until the year 2030. The game is played by 6 teams consisting of 2 people: each whom have a different role in the process and who are actual stakeholders (urban planners, the Ministry of Transport, municipalities, provinces, housing corporations, rail infrastructure managers etc.). The tool has been used by over 300 participants, in over 30 simulation sessions.
Debates and lectures
The SprintCity team also organises a variety of debates and lectures on the topic of TOD.
SprintCity results
With over 30 SprintCity simulation sessions completed and the participation of 5 provinces, 6 city regions and 13 municipalities, SprintCity demonstrates that this knowledge can help decisionmakers plan station area developments on a network scale instead of being limited to the municipal scale. This saves time, resources and reduces the possibility of plan failure.
Because the simulation is based on real data and requires the participation of all stakeholders, the simulation sessions lead to in-depth discussions and a better understanding of the transport / land use interaction, which is essential for promoting and establishing TOD. The gaming sessions transfer scientific knowledge to real stakeholders and create new ways of cooperation between the many actors in the development process, including both private and public organisations.
SprintCity co-productions
We work together with numerous partners, including transport consultants, national and local governments, domestic and international universities, the Dutch Railway Company and the Dutch rail infrastructure manager (ProRail). Additional material include the following:
SprintCity 2.0
In February 2013, the new version of the SprinCity planning support tool was released.
Video debate
The | video debate 'Station to City' | took place at Lantaren/Venster, as part of the Architecture Film Festival Rotterdam (AFFR).
Lecture with Ryan Gravel
Ryan Gravel, initiator of | the Atlanta Beltline project |, gave a lecture on his findings and discussed Transit Oriented Development with other experts.
Articles @ Shenzhen conference
The underlying model of the simulation was also the subject of the paper presentation which was held on SprintCity at the NGI conference in Shenzhen in november 2010. The | presented articles | are available online (English PDF).
International collaboration
In order to identify opportunities for station area development in the Deltametropolis, we are also | studying strategies in other countries |. Despite different political contexts and realities, we exchange views on TOD strategies and the resulting urban form. This topic includes the specific roles of transport companies, rail infrastructure managers, local and national governments and investors in the process and new forms of cooperation. Please | contact us | if you have any questions regarding the Dutch practise, our research or would like to exchange information.
Activities and milestones:
- We have been researching the prospects and opportunities for TOD in the province of Noord-Holland. In May 2013, an atlas was published covering 64 station area, including the development strategies for 10 corridors.
- The planning support tool SprintCity has been applied to the Amsterdam – Heerhugowaard corridor. The simulation has shown that current policy will lead to dramatic results. The real stakeholders have therefore been challenged to collaborate more effectively during the simulation sessions, so that their individual and common goals can be realised.
- The simulation results and lessons learnt from the ‘Zaancorridor’ (i.e. the corridor between Amsterdam and Heerhugowaard), were presented at the ‘Plandag 2013’ in Antwerp (see: www.plandag.net/2013/)
More information: Update - SprintCity #6
Extensive information on the SprintCity project can be found in the SprintCity Updates. An English translation is available of the fifth issue. Read all about SprintCity in 2013, 2014 and beyond in | Update - SprintCity #6 |.
Participate!
Are you interested in the development of your own corridor or organising a simulationsession on an existing corridor? We invite you to contact us as a participant, sponsor or partner. Please contact us now via | SprintStad@deltametropool.nl |.
Projectpartners
The New Planning is a collaborative research project between Deltametropolis Association and TU Delft. A consortium of academic, civil society, government and market sectors is being created to meet the urgent need for a new model of strategic spatial planning that will keep the Netherlands at the forefront of territorial governance.
Rotterdams groen krijgt een eigen serie.
Op de publicatie “Investeringsstrategie voor Duurzame Verstedelijking” wordt er vanuit verschillende perspectieven gereflecteerd, 4 september HNI.
Landschap als Vestigingsvoor- waarde. We gaan door tot 2020! Sluit u nu aan bij de Community of Practice.
Opportunistic Urbanism is a two-way exchange between two contrasting metropolises: Melbourne, and Southern Randstad
(Closing event, Sept 7).
Agenda Vereniging Deltametropool
NEPROM, Melbourne en Landschap als Vestigingsvoorwaarde
Teken ook ons Pleidooi 2050 waarin gepleit wordt voor een nationaal programma voor een goede ruimtelijke strategie voor de energietransitie.
Voor zover bekend hebben we de bestaande energiestrategieën in kaart gebracht.
Mist u hierbij uw regionale strategie? Neem dan contact met ons op!
Metropool Forum 2018
Op 18 mei organiseerden we het 6e Metropool Forum. Bekijk hier het programma met alle deelnemers uitgelicht.
De grote steden van Nederland vormen de internationale gateways van het land. Op 10 januari 2018 ging de ontwerpstudie ‘De stad van de toekomst’ van start.
RE(OS)flecties III: het derde debat in samenwerking met REOS | metropool oploop
Vereniging Deltametropool is verhuisd.
Werklocaties MRDH
in kaart gebracht | Metropoolregio Rotterdam Den Haag
Utrecht groeit snel, in minder dan 15 jaar moeten er 30.000 woningen gerealiseerd worden: een goede balans tussen netwerk en ruimte is dan essentieel.
Eurodelta-metropool: Hoe versterken we de internationale slagkracht van het gebied opgebouwd uit de Randstad, het Ruhrgebied en de Vlaamse Ruimte en het tussengelegen gebied.
Een interview met Joost Schrijnen over de publicatie 'Verstedelijkingsopgave van Nederland – naar een gezamenlijke aanpak'
NL CS, de knooppunten van provincie Utrecht uitgelicht. Over het behouden en versterken van de kwaliteiten van de regio met de grote opgaven.
Landschapstriënnale 2017. Vereniging Deltametropool is dit jaar één van de curatoren. Bekijk hier ons programma.
Opportunistic Urbanism is a two-way exchange between two contrasting metropolises: Melbourne, and Southern Randstad
(Closing event, Sept 7).
Informatiesysteem Knooppunten. Dit systeem biedt ondersteuning bij beantwoording van beleidsvragen, door slimme combinaties van beschikbare, openbare data.
Workshop Toronto on Metropolitan Landscape. Canadian and Dutch professionals discussed how to use green infrastructure as a tool for attractive and livable cities.
Metropolitane Voedselhubs. Een debatavond over de voedselvoor-ziening van de MRDH, bij het Nieuwe Instituut te Rotterdam (woensdag 3 mei 2017).
Maritieme (Ruimtelijke) Hotspots. Een samenwerking met drie ontwerpteams aan de Toekomst-verkenning van het Maritieme Cluster in Zuid-Holland.
RE(OS)flecties II Debatbijeenkomst over de Ruimtelijk Economische Ontwikkelstrategie. Een verkenning met reflecties door vier 'unusual suspects' (13 maart, Utrecht).
Metropolitan field trip Thessaloniki: City of Youth! How to broaden the dialogue for a shared vision of the future in metropolitan regions (6-9 October)!
Atlas Slimme Verstedelijking De atlas is zowel een statement over het onderbenutte potentieel in onze steden als een uitnodiging voor een nieuwe manier van werken.
Metropool Forum 2016 Publiek forum over de ruimtelijke ontwikkeling van NL. Bijdrages van deskundigen en betrokkenen staan centraal (2 juni, Lelystad).
Deze IABR Special kijkt naar de grotere schaal voor ruimtelijke en economische planning, het ABC van een internationaal stedelijk perspectief voor NL (21/6, R'dam).
International Roundtable: Towards a Metropolitan Project several European metropolises exchange knowledge on metropolitan development (May 25, 2016, Paris).
De vereniging doet een agenda-voorzet voor de broodnodige metropoolvorming in Nederland. Een eerste diner pensant met experts en bestuurders vond plaats op 29/2.
Metropolitan field trip Turin: Building a Metropolitan Identity! How to broaden the dialogue for a shared vision of the future in metropolitan regions (17-20 March)!
RE(OS)flecties Debatbijeenkomst over de Ruimtelijk Economische Ontwikkelstrategie. Een verkenning met reflecties door vier 'unusual suspects' (3 maart, Utrecht).
Uitvraag: Leefomgeving van de Toekomst Uitvraag voor innovatieve projecten; met een substantiële bijdrage aan de leefomgeving van de toekomst (deadline, vrijdag 2 okt).
Metropolitaan Voedselcircuit MRDH Debatbijeenkomst over de toekomst van de voedselvoorziening in de MRDH. Gesprek met experts, bestuurders en ondernemers (8 okt).
NUVit seminar: Borrowed Size The NUVit initiative brings together case studies & practical experience from integrated infrastructure and spatial development (Sept 3, Brussel)
Metropool Forum 2015 Publiek forum over de ruimtelijke ontwikkeling van NL. Bijdrages van deskundigen en betrokkenen staan centraal (26 mei, Dordrecht).
Networking in Europe Een internationale vergelijking van regio's die interessant zijn als partner voor de Zuidelijke Randstad, i.v.m. de European Urban Agenda.
Voor de Gooicorridor wordt vanaf januari 2015 een toegespitste versie van Planning Support Tool SprintStad ontwikkeld.
Metropolitan Field Trips explore and showcase innovations in urban development in European cities. Join us on one of our trips!
REOS Internationale Vergelijking Een internationale vergelijking voor de selectie van internationale stedelijke regio’s als goed voorbeeld voor het REOS proces.
Startbijeenkomst Jaar van de Ruimte 2015 met presentatie van het Openingsbod, documentaire en publicatie (15 januari, Amsterdam).
Jaar van de Ruimte We staan stil bij het resultaat van 25 jaar grote visies en plannen en vragen ons af welke opgaven de komende 25 jaar onvermijdelijk zijn.
Metropolitan field trip Copenhagen-Malmö Join us and study the dynamics of this Northern European metropolis. How does the urban planning work? (20 - 23 Nov)
Werken aan Stedenbaan Diverse projecten zoals vraaggestuurde analyses en alliantiegesprekken. Ook het vlindermodel toegepast op De Oude Lijn.
Metropolitan field trip Budapest Join us and study the dynamics of this Eastern European metropolis. How does the urban planning work? (9 October - 12 October)
Metropolitan field trip Rome Join us and study the dynamics of this Southern European metropolis. How does the urban planning work? (28 September - 1 October)
Metropolitane Strategieën is één van de hoofdthema's van de vereniging; wat kunnen we van welke internationale voorbeelden leren en waar willen we naar toe als Deltametropool?
Mobiliteit en Ruimte is één van de hoofdthema's van de vereniging; bereikbaarheid is een rand- voorwaarde voor de ontwikkeling van onze Deltametropool.
Landschap van de Deltametropool één van de hoofdthema's van de vereniging; het landschap is een voorwaarde voor stedelijke kwaliteit en leefbaarheid.
Spannende Vragen in de Kunsthal Bijeenkomst met presentaties en discussies over de toekomst van de ruimtelijke ordening in Nederland (4 juli, Rotterdam).
Planning Support Tool SprintStad is een simulatiespel over de gelijktijdige ontwikkeling van stationsgebieden en ov-mobiliteit.
Het Veenweidegebied van de Deltametropool staat aan de vooravond van grote veranderingen. Lees meer over het onderzoek.
Deltametropool: Toen, Nu, Straks! Een debat over bijna 15 jaar ontwikkeling van het metropolitane stedelijke netwerk in Nederland (dinsdag 27 mei, Den Haag).
Metropool Forum 2014 Publiek forum over de metropolitane ontwikkeling van NL. Bijdrages van deskundigen en betrokkenen staan centraal (30 juni, Amsterdam).
Metropolitan field trip Boekarest. 'Stad in Transitie'. Grootstedelijke verkenning, doe inspiratie op voor de nieuwe stad! Van 24 t/m 27 mei 2014.
SprintStad Zuid-Kennemerland is de nieuwste corridor in het SprintStad-model. Van onrendabele spoorlijn naar drager van de regio?
Cultural Clusters as a Commodity for Cities is a research into how local cultural clustering works; what is specifically local and what is specifically global about it?
Stuur op de Metropool! Een debat-bijeenkomst over governance en internationale concurrentiekracht in metropolitane regio's (maandag 16 december, Amsterdam).
International Roundtable: From Strategies to Implementation was een bijeenkomst op 14 november te Brussel over Europese metropolen. Presentaties, verslag beschikbaar!
Ontwikkeling van mobiliteit en ruimte op Zaancorridor wordt onderzocht met planning support tool SprintStad d.m.v. simulatiesessies met stakeholders.
Knooppuntontwikkeling: Typologie en Vlindermodel is een door de vereniging ontwikkeld model met 6 onderscheidende kenmerken voor knoop- en plaatswaarde.
De Verdienmodellen van Transferia was een symposium over nieuwe strategieën voor transferia en P+R locaties, een volledige business- case werd bekeken (1 nov, Delft).
Kultur = Kapital was een Special tijdens het AFFR met debat en filmfragmenten over culturele clustering in Rotterdam en Berlijn (11 oktober, LantarenVenster).
Creating Innovative Production Environments is a spatial design-testing strategy for Delft and Leiden. It works towards redevelopment strategies for certain clusters.
P+R, de quick wins was een vak- excursie en themabijeenkomst in de reeks gericht op het verbeteren van knooppunten c.q. P+R-terreinen (19 september, Rotterdam).
SprintCity planning support tool for Transit-Oriented Development goes international: implementations and demonstrations abroad. Is the future of SprintCity a global one?
Cultuurclusters als Activa voor Steden, Maakbaar en Planbaar? onderzoekt de invloed van lokaal ruimtelijk beleid op het netwerk van clusters en de creatieve klasse.
Metropool Forum 2013 Publiek forum over de metropolitane ontwikkeling van NL. Bijdrages van deskundigen en betrokkenen staan centraal (19 juni, Stadhuis Delft).
iNode is het prototype van een online informatiesysteem voor Transit-Oriented Development in Nederland. Relevante informatie voor iedere gebruiker.
The Seven Year Itch, een debat-bijeenkomst over trendverandering tijdens zeven jaar ruimtelijke ordening met Henk Ovink (26 maart, Den Haag).
Werkweek: Metropool NL Op basis van de conclusies uit de tIP-reeks worden voor een aantal situaties ontwerpen gemaakt ter versterking van de Nederlandse metropool.
Driving Competitiveness in the North Wing Presentatie van RRAAM adviezen door de London School of Economics, CRA en RRAAM-werk (11 februari, Amsterdam).
The City at Eye Level is een stadssafari en boeklancering over plinten in de stad met keynote van John Worthington (11 jan 2013, Rotterdam).
The Ambition of the Territory is de Metropool Oploop over een nieuwe visie op stedelijke ontwikkeling in Europa (20 dec, Atelier College van Rijksadviseurs te Den Haag).
Metropool Forum 2012 Publiek forum over de metropolitane ontwikkeling van NL. Bijdrages van deskundigen en betrokkenen staan centraal (29 mei, Utrecht).
Planning support tool SprintStad v1.2 ondersteunt strategische beleidsvisies Utrecht door simulatie van ontwikkelingen op Utrechts spoorcorridor.
SprintCity planning support tool was presented among international TOD experts at the BUFTOD 2012 conference in Paris (Marne-la-Vallée).
the Atlanta Beltline Urban planner Ryan Gravel (USA) gave a lecture on this grassroots TOD success and participated in an expert discussion on international TOD practices.
Rotterdam Bright Future A two-day programme on lessons for planning after the crisis, with +/- 25 professionals from various countries. April 26/27, 2012.
Antropoloog in Eigen Stad slot- bijeenkomst waarin terugkoppeling plaatst vindt n.a.v. de bijeenkomsten in februari 2012 te Rotterdam, Den Haag, Utrecht en Amsterdam.
tIP Final Debate: de Metropolitane Strategie van Nederland. Zijn we klaar voor de concurrentie met de internationaal groeiende metropolen? Donderdag 29 maart.
Verslag van de debatavond 'Nieuwe regels, nieuwe kansen'. met bijna 250 bezoekers.
Lecture series the International Perspectives (tIP) focuses on which activities or facilities are important for Randstad Holland and it needs to strive for.
tIP 07|07: Knowledge Clusters. A lecture by Philip McCann on the role of higher education institutions in their local economy. Thursday March 8, 2012 in Amsterdam.
tIP 06|07: Attractive City. A lecture by Doug Saunders on the importance of facilities in attracting new inhabitants. Thursday February 16, 2012 in Leiden.
tIP 5|7: International Organisations. A lecture by Eric Corijn on how the international character of The Hague can contribute to its development. Thursday January 26.
tIP 04|07: Self Organising City. A lecture by Stephen Marshall on how cities are put together. Thursday November 24, 2011 in Rotterdam.
tIP 03|07: Flagship Developments. A lecture by Paul Lecroart on how flagship developments fit into national development strategies. Thursday November 3, 2011.
tIP 02|07: Social Network City. A lecture by Christian Licoppe on the development of Urban Public Places into ‘Hybrid Ecologies’. Thursday October 13, 2011.
Interactive video debate 'Station to City', on international practices of Transit Oriented Development (TOD). Friday October 7, 2011.
tIP 02|07: Cultural Clusters. A lecture by Bernd Fesel on the Creative Economy and Randstad Holland. Thursday September 22, 2011 in Delft.
Atlas ABC belicht de rol van Randstad Holland als onderdeel van ABC, het verstedelijkte gebied Amsterdam-Brussels-Cologne en biedt zo een raamwerk voor debat.
Siebe Riedstra, secretaris-generaal IenM, ging in zijn tafelrede, tijdens het Algemeen Bestuur, in op de integratie van de beleidsvelden Ruimte en Infrastructuur bij IenM.
Vereniging Deltametropool organiseert een Randstad Oploop over de Randstadpassages in het Regeerakkoord. Met Jan Franssen en Maarten van Poelgeest.
Defining the Metropolis is een historische beschouwing en internationale vergelijking van de ontwikkelpatronen van de metropool.
SprintStad ontmoet Parelrivier. Deltametropool verkende de metro van Shenzhen en Hong Kong, en sprak er met verschillende professionals. Een reisverslag.
SprintStad is gepresenteerd op de internationale conferentie 'Next Generation Infrastructure Systems For Eco-Cities', te Shenzhen van 11 tot 13 november 2010.
InteractieMilieus onderzoekt de uitwerking van specifieke interactiemilieus als opgave in de Randstad of als kans voor nieuwe ontwikkeling.
Als onderdeel van project SprintStad is een ruimtelijke inventarisatie van stationsgebieden in de Randstad uitgevoerd, tussen mei en juli 2010.
Serious game Sprintstad was dinsdag 14 september 2010 onderdeel van de Projectenparade Spoorzoneontwikkeling van het kennisplein Mooi Nederland (VROM).
De vereniging organiseert in reactie op de 'brede heroverweging'-rapporten een aantal bijeenkomsten die uitmonden in een advies aan het nieuwe kabinet.
Openbare debatbijeenkomst Hoe ver is de OV-stad? op 11 maart 2010 van 13:00 tot 15:00. De Dependance, Centrum voor Stadscultuur te Rotterdam.
Neville Mars Lezing 'The Chinese Dream: Hoe wordt Nederland daaruit wakker?' . Over mega- polissen van 480 miljoen inwoners en hun betekenis voor Nederland.
Het Programma van de Metropool is een onderzoek naar de vorm en randvoorwaarden voor nieuwe stedelijke brandpunten in de Randstad.
Wat heeft de Randstad te bieden? Dat is het onderwerp van de Randstad Oploop 'Dat is de Kracht van de Randstad'.
Debatbijeenkomst 'De Randstad, dat zijn wij'. Wat kun jij doen voor de ontwikkeling van een sterke Randstad, in deze tijden van crisis?
'The Future Randstad' bijeenkomst is een groot succes geworden: met o.a. Bart Vink (VROM), John Worthington (London) en Robert Yaro (New York).
Waar en wanneer werkt overstappen tussen auto en openbaar vervoer? Dat is het onderwerp van de Randstad Oploop 'De Overstap'.
De conferentie 'Randstad ná Urgent' gaat in op het gat dat dreigt te vallen in de ruimtelijke planning tussen Randstad Urgent en Randstad 2040.
'Holland: Hotspot of Hutspot?' een werkconferentie over het nut en de noodzaak van een lange termijnvisie.
Defining the Metropolis researches the influence of global top urban functions on the development of urban agglomerations in the world.